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海拔最高特长隧道工程完工七成

时间:2017-4-8 3:24:19   作者:admin   来源:www.lab5.cn   阅读:67   评论:0

本报林芝4月4日电蒙蒙雪花中,驱车行驶到平均海拔5018米的米拉山。走进施工隧道,弥漫着爆破后硝烟粉尘夹杂着机械作业的柴油气味,轰鸣的发动机声,一派繁忙景象……米拉山隧道项目是

本报林芝4月4日电蒙蒙雪花中,驱车行驶到平均海拔5018米的米拉山。走进施工隧道,弥漫着爆破后硝烟粉尘夹杂着机械作业的柴油气味,轰鸣的发动机声,一派繁忙景象……

米拉山隧道项目是国道318线林芝至拉萨段公路改造工程的控制性工程,平均海拔4740米以上,隧道整体工程进度已完成70%。该隧道按照双向四车道一级公路标准建设,左线长5727米,右线长5720米,属特长隧道,有望今年开通,届时将成为世界海拔最高的公路特长隧道。

受高海拔自然条件影响,米拉山隧道项目施工过程中遇到多重困难。隧道出口左右洞围岩极疏松,且多次出现整体下沉、涌水情况,隧道斜井最大涌水量达到了每天38590.76立方米。此外,隧道内高寒缺氧,冬季最低温度达到零下30摄氏度,对施工管理人员要求较高。在高海拔地方钻孔、除渣,外加高原反应,工人们的脸色都呈现出“猪肝色”,嘴唇青紫。工人陈天荣说,在米拉山隧道干活儿,是件“挑人”的事儿,身边的工友换了一批又一批。当被问及他为什么坚持下来,陈天荣摸摸头说:“这活总得有人干嘛!”

据悉,隧道建成后,拉萨市与林芝市之间的行车时间将缩短近一半,对两市及沿线经济社会发展、改善群众生产生活条件都有重要意义。现在,从拉萨到林芝走318国道至少要8个小时。改造工程完工后只需三四个小时,而且路况更好更安全。


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